[摘要] 记者昨日得悉，同样作为弋江路（G205国道）快速化工程之一，去年9月“闭关修炼”的钱桥立交，在封路近半年后，其主线桥施工已接近尾声，预计在今年10月建成通车。
记者昨日得悉，同样作为弋江路（G205国道）快速化工程之一，去年9月“闭关修炼”的钱桥立交，在封路近半年后，其主线桥施工已接近尾声，预计在今年10月建成通车。
继十里牌互通立交成功投入使用后，作为弋江路快速化改造的重点工程的钱桥立交，自去年开工引来了前所未有的关注。因弋江路南北直行交通量较大，过境交通压力明显，在路段封闭施工期间，出入长江市场园及周边地区的车辆将取道临时通道，G205过境车辆将主要通过九华北路、鸠江北路和中江大道三条道路分流绕行，耗时耗油成为困扰车主们的头疼问题。
钱桥立交项目为Y形互通立体交叉，总投资3.5亿元，包含1座主线桥、3座匝道桥、道排及交通信号等工程。主线桥全长1.13公里，起于南岸接线桥以北，途经天门山东路、钱桥路，终于赤铸山中路以北。记者昨日从该立交建设方了解到，目前，该立交除跨天门山路工程尚未结束外，其余主线工程已经结束，正在进行护栏和桥面铺道建设，3座匝道桥和路面雨污水系统建设也已开始。预计今年10月通车，2016年3月完成所有配套工程。
记者获悉，紧邻该立交南侧的商合杭配套工程赤铸山路立交工程将于今年5月开工，预计明年建成。届时，钱桥立交桥可与十里牌互通立交通联，实现弋江路北延线3.3公里范围内的快速化分流；连同已建成的神山口立交，可实现米市至弋江南路快速化通行。此外，建成后的钱桥立交其C、D、E三条匝道分别与芜湖长江大桥跨南岸接线、芜宣高速出入口相连接，实现去往南陵、南京、马鞍山、市区、合肥等“五大方向”的快速化交通转换功能，弋江路的繁重通行压力将大幅减轻。
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